Le format de course de sprint F1 incite Ferrari à éviter les mises à niveau d’Imola

Jusqu’à présent cette saison, en raison de l’impact du plafonnement des coûts et du défi logistique des premières courses aériennes, aucune des meilleures équipes n’a introduit d’étape de développement majeure pour ses nouvelles voitures.

Cependant, le début de la saison européenne au Grand Prix d’Emilie-Romagne devrait en théorie offrir l’occasion idéale d’introduire les premiers changements majeurs.

Mais alors que le potentiel est là pour que de grandes étapes de performance soient réalisées en raison d’améliorations, la décision de la F1 d’avoir le premier week-end de course de sprint à Imola a eu un impact sur les délais de Ferrari pour les mises à jour.

Il estime qu’avec une seule heure d’essais avant la première séance de qualification de vendredi, il n’y a pas assez de temps pour évaluer de nouvelles pièces majeures et pour que les voitures soient parfaitement configurées pour le reste du week-end.

Au lieu de cela, le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré que des améliorations majeures attendraient les courses suivantes, car l’équipe souhaite plutôt se concentrer sur l’éradication du type de comportement de marsouinage qu’elle a rencontré en Australie le week-end dernier.

Interrogé par Motorsport.com sur son plan de mise à niveau pour Imola car il s’agissait d’un week-end de sprint, Binotto a déclaré : “Je pense que ce sera un week-end difficile en termes d’apport de mises à jour et d’essai de les évaluer lors des essais du vendredi, car vous devez évidemment concentrez-vous sur la quali de l’après-midi.

“Si nous nous regardons, il n’y aura pas grand-chose à Imola car encore une fois, nous pensons que ce ne sera pas le bon endroit.

“Mais nous essaierons d’atténuer les problèmes que nous avons encore jusqu’à présent. Je pense aux marsouins et aux rebonds qui ont affecté nos performances ce week-end.

“Nous essayons donc à nouveau de travailler sur ce point spécifique. Mais, pour les améliorations et plus, laissez-moi dire les plus importantes, ce sera pour plus tard dans la saison.”

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images

Jusqu’à présent, Ferrari a ouvert une confortable avance dans les deux championnats, grâce aux victoires de Charles Leclerc à Bahreïn et en Australie.

Et alors que l’équipe avait espéré pouvoir faire un pas en avant en forme pour 2022, Binotto admet que les choses se sont mieux passées qu’il ne l’avait prévu.

“Je suis certainement surpris”, a-t-il déclaré. “Je pense que nous avons travaillé dur et nous avons accordé beaucoup de priorité à 2022. Je savais que l’équipe était une grande équipe et nous nous sommes en quelque sorte améliorés par rapport aux saisons précédentes.

“J’espérais avoir une voiture compétitive pour le début de la saison… mais je ne m’attendais certainement pas à un si bon début de saison. Je pense qu’il serait injuste de penser cela.

“Mais je crois toujours que la différence entre nous et les autres peut être très petite. Je pense que les courses passées l’ont prouvé, et ce sera certainement un grand combat dans les prochaines courses.”

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Bien que les victoires de Ferrari à Bahreïn et en Australie aient été aidées par l’abandon de Max Verstappen, lors des deux événements, l’équipe italienne a été plus rapide que Red Bull.

Lors de l’ouverture de la saison, l’amélioration de la gestion des pneus de Ferrari s’est avérée essentielle, tandis qu’en Australie, Binotto estime que la F1-75 était tout simplement mieux équilibrée que n’importe qui d’autre, car il a minimisé l’impact de la préférence d’appui plus élevée de son équipe.

“Je pense qu’avoir une voiture bien équilibrée était un élément clé du point de vue de la gestion des pneus, et les pilotes ont bien géré”, a-t-il expliqué. “Je pense que Charles a fait du bon travail là-dedans.

“Je ne pense pas que le niveau d’appui ait été un élément car, si je regarde la vitesse dans les lignes droites, si je regarde nos concurrents directs, je pense qu’ils ont finalement couru un niveau d’appui plus élevé par rapport à ce qu’ils avaient, pour exemple, à Djeddah, et ils étaient beaucoup plus proches de nous.”

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